පාරිසරික තත්ත්වයන් භාවිතා කරන්න
1. සාමාන්ය තත්ත්වය
ඒ.අවට වායු උෂ්ණත්වය:- 10℃～+40℃
බී.උන්නතාංශය: 1000M
c.සාපේක්ෂ පරිසර ආර්ද්රතාවය: දෛනික සාපේක්ෂ ආර්ද්රතා සාමාන්යය 95% ට වඩා වැඩි නොවේ, මාසික සාපේක්ෂ ආර්ද්රතා සාමාන්යය 90% ට වඩා වැඩි නොවේ
ඈභූමිකම්පාව: තීව්රතාවය අංශක 8 නොඉක්මවිය යුතුය.
ඊ.විඛාදන හෝ ගිනිගන්නා වායු හෝ ජල වාෂ්ප නොමැතිව අවට වාතය.
f.අපිරිසිදුකම සහ නිතිපතා දරුණු කම්පනය නොමැතිව, දරුණු තත්ත්වය යටතේ, තීව්රතාවය පළමු ආකාරයේ අවශ්යතාව සපුරාලයි.
2. විශේෂ සේවා කොන්දේසි
* GB3906 හි නියම කර ඇති සාමාන්ය පාරිසරික තත්ත්වයෙන් ඔබ්බට එය භාවිතා කරන විට, පරිශීලකයා නිෂ්පාදකයාගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය.
ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්
ව්යුහය හැඳින්වීම
ස්විච් උපකරණ GB3906-91 ලෝහ සන්නාහ මුද්රා ස්විච් ස්විච් උපකරණ අනුව නිර්මාණය කර ඇත.සෘජුකාරක බඳ සෑදී ඇත්තේ කැබිනට් මණ්ඩලයෙන් සහ මැදින් තබා ඇති අඳින කොටස් (එනම් අත් කරත්තය) ය.ප්‍රඥප්තිය 1 බලන්න. කැබිනට්ටුව වෙනම කාමර හතරකට බෙදා ඇත, පිටත ආවරණ ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිය IP4X වේ, සෑම කුඩා කාමරයක්ම සහ පරිපථ කඩනය විවෘත කළ විට, ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිය IP2X වේ. එයට ඇතුල්වීම, පිටවන මාර්ගය, කේබල් ඇතුල්වීම, පිටවන ස්ථානය අත්හිටුවිය හැක. රේඛාව සහ අනෙකුත් ක්රියාකාරී සැලැස්ම.සකස් කර ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් පසුව, එය බලශක්ති බෙදා හැරීමේ උපකරණවල එක් එක් ආකාරයේ සැලැස්මක් බවට පත්විය හැකිය.මෙම ස්විච් උපකරණ ඉදිරිපස සිට ස්ථාපනය කර නඩත්තු කළ හැකිය, එබැවින් එය ද්විත්ව සැකැස්ම නැවත පිටුපසට සාදා බිත්තියට එරෙහිව ස්ථාපනය කළ හැකිය, ස්විච් උපකරණවල ආරක්ෂාව සහ නම්‍යශීලී බව වැඩි දියුණු කිරීම සහ වාඩිලාගෙන සිටින ප්‍රදේශය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරයි.
ස්විච් ගියර් ව්යුහය රූප සටහන
ස්විච් ගියර් මානයන්
ස්විච් ගියර් මානයන්
අත් කාර් එකක්
CNC යන්ත්‍ර මෙවලම සහ රිවට් වෙල්ඩින් පෙරහැර හරහා අත් කරත්තයේ රාමුව වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇත.යෙදුමට අනුව, අත් කරත්ත පරිපථ කඩන අත් කරත්තය, වෝල්ටීයතා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් අත් කරත්තය, හුදකලා අත් කරත්තය සහ මිනුම් අත් කරත්තය යනාදිය ලෙස බෙදිය හැකිය. එකම පිරිවිතරයේ අත් කරත්ත පහසුවෙන් හුවමාරු කර ගත හැකිය.කැබිනට් මණ්ඩලයේ, අත් කරත්තයට හුදකලා පිහිටීම, පරීක්ෂණ ස්ථානය සහ මෙහෙයුම් ස්ථානය ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ස්ථාන උපාංගයකින් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඉහත සඳහන් ස්ථානවල අත් කරත්තයට පහසුවෙන් ගමන් කළ නොහැකි බව සහතික වන අතර, චලනය වීමට අන්තර් අගුලු ඇරිය යුතුය. අත් කරත්තය.
B බස් කාමරය
බස් රථය එක් ස්විච් කැබිනට්ටුවකින් තවත් එකකට ගෙන යන අතර ශාඛා බස් රථය හරහා ස්ථිතික සම්බන්ධතා පෙට්ටියකින් සවි කර ඇත.මේදය ශාඛා බස් රථය බෝල්ට් හරහා ස්ථිතික සම්බන්ධතා පෙට්ටියට සහ ප්රධාන බස් රථයට සම්බන්ධ කර ඇත, වෙනත් රේඛා කලම්ප හෝ පරිවාරක අවශ්‍ය නොවේ.සේවාලාභීන්ගේ හෝ ව්‍යාපෘතියේ විශේෂ ඉල්ලුමක් පවතින විට, බස් තීරුවේ සම්බන්ධක බෝල්ට් පරිවරණය සහ අවසන් කැප් එකකින් ආවරණය කළ හැකිය.බසය ස්විච් කැබිනෙට්ටුවේ බැෆලය හරහා ගිය විට, එය බුෂිං සමඟ සවි කරන්න, එවිට අභ්යන්තර දෝෂ චාපයක් තිබේ නම්, දෝෂය වෙනත් කැබිනට්ටුවකට පැතිරීම වළක්වා ගත හැකි අතර බස් රථයේ යාන්ත්‍රික ශක්තිය සහතික කළ හැකිය.
C කේබල් කුටිය
කේබල් කුටිය තුළ, වත්මන් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය, භූගත ස්විචය, අරෙස්ටරය සහ කේබලය ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, පහසු වෙබ් අඩවියේ ඉදිකිරීම් සහතික කිරීම සඳහා පතුලේ ඉවත් කළ හැකි ඇලුමිනියම් තහඩුවක් නිර්මාණය කර ඇත.
ස්විච් ගියර් මානයන්
ඩී රිලේ උපකරණ කුටිය
රිලේ උපකරණ කුටිය රිලේ, උපකරණ, සංඥා දර්ශකය සහ මෙහෙයුම් ස්විචය යනාදී සියලු වර්ගවල සංරචක ස්ථාපනය කිරීමට භාවිතා කරයි. ඊට අමතරව, එය කුඩා බස් කුටියක් එක් කිරීමට තිබේ.සේවාලාභීන්ගේ ඉල්ලුමට අනුව උපකරණ කුටියේ මුදුනේ, සහ කුඩා බස් රථය පාලනය කිරීම සඳහා පේළි 16 ක් සකසන්න.
ඊ පීඩන මුදා හැරීමේ උපකරණය
අත් කරත්ත කුටියේ, බස් කුටියේ සහ කේබල් කුටියේ පීඩන මුදා හැරීමේ උපකරණයක් සවි කර ඇත.බ්රේකර්, ප්රධාන බසයේ හෝ කේබල් කුටිය ඇතුළත අභ්යන්තර දෝෂ චාපයක් ඇති විට, සහ විද්යුත් චාප පෙනුම සමග, ස්විච් කැබිනට්ටුවේ අභ්යන්තර පීඩනය ඉහළ යයි.එය යම් පීඩනයක් දක්වා ඉහළ ගිය පසු, ඉහළ උපාංගයේ පීඩනය මුදා හරින ලෝහ පත්රය ස්වයංක්රීයව විවෘත කරනු ලබන අතර, ක්රියාකරුගේ සහ ස්විච් කැබිනට්ටුවේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා පීඩනය සහ වායුව මුදා හරිනු ලැබේ.
F අගුළු දැමීමේ උපාංගය
මධ්‍යම පිටවීම සහ කැබිනට් මණ්ඩලය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අගුලු දැමීමේ උපකරණය භාවිතා කරන අතර මධ්‍යම පිටවීම විවෘත කිරීම වඩාත් පහසු වන පරිදි එසවුම් උපාංගය ද නිර්මාණය කර ඇත.මධ්‍යම පිටවීම වසා ඇති විට, කැබිනට් මණ්ඩලය සමඟ සම්බන්ධ කිරීමේ ශක්තිය හොඳම වන අතර අභ්යන්තර චාප දෝෂයට එරෙහිව ඇති හැකියාව ඵලදායී ලෙස ශක්තිමත් වේ.
