ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ශබ්දය පැමිණෙන්නේ ට්රාන්ස්ෆෝමරය තුළිනි. ට්රාන්ස්ෆෝමරය විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණයේ මූලධර්මය මත පදනම් වී ඇති අතර, ප්රාථමික පැති දඟර දඟර සහ ද්විතියික පැති එතුම් දඟර ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මධ්‍යයේ ඉහළ චුම්බක සන්නායකතා ද්‍රව්‍ය සහිත සිලිකන් වානේ පත්රය. සාමාන්‍ය යටතේ තත්වයන්, ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ දඟර දඟර හරයේ හරස්කඩ ප්‍රදේශය අනුව ගණනය කෙරේ.
දඟර වංගු ඇති බැවින් එය AC 50Hz බල සැපයුමට සම්බන්ධ කළ විට, උද්දීපන ධාරාවක් ඇති වේ.AC core coil එකේ Loss කොටස් දෙකක් තියෙනවා, variable loss කියන්නේ short-circuit loss, ඒ කියන්නේ coper loss, ඒකත් Active power part සහ reactive power part කියලා කොටස් දෙකකට බෙදෙනවා.
මෙම "එඩි ධාරාව" ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ පාඩුව වැඩි කරන අතර ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ හරය උණුසුම් කරයි, ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නංවයි.
දඟර ප්‍රතිරෝධය R මත තඹ අලාභය RI ² සහ යකඩ හරය තුළ යකඩ පාඩුව (hysteresis loss සහ eddy current loss) ඇත.යකඩ අලාභය ආසන්න වශයෙන් Bm ² ට සමානුපාතික වේ. බල සැපයුමේ සංඛ්‍යාතය ස්ථාවර කළ විට, දඟරයේ යකඩ අලාභය වැඩ කරන වෝල්ටීයතාවයට සම්බන්ධ වේ. නියත ප්‍රවාහය U=4.44fNBmS සංකල්පයට අනුව, හරයේ Bm වේ. ව්‍යවහාරික වෝල්ටීයතාවයට සමානුපාතික වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, යකඩ අලාභය ව්‍යවහාරික වෝල්ටීයතාවයේ වර්ගයට ආසන්න වශයෙන් සමානුපාතික වේ.
ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට ක්‍රියාකාරීත්වයේ ශබ්දය අනුව ක්‍රියාන්විතය විනිශ්චය කළ හැක.මෙම ක්‍රමය වන්නේ ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ඉන්ධන ටැංකිය මත සවන්දීමේ සැරයටියේ එක් කෙළවරක් භාවිතා කරන අතර අනෙක් කෙළවර කනට සමීපව ශබ්දයට සවන් දීමයි.එය අඛණ්ඩ "yuyu" ශබ්දයක් නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ට්රාන්ස්ෆෝමරය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බවයි."yuyu" ශබ්දය වෙනදාට වඩා බර නම්, ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව සහ තෙල් උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කරන්න, එය අධික වෝල්ටීයතාවයක් හෝ අධික බරක් නිසා ඇති වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, එසේ නොවේ නම්, එය බොහෝ විට ලිහිල් යකඩ හරය නිසා ඇතිවේ.ඔබට "Squeak, squeak" ශබ්දය ඇසෙන විට, ආවරණ මතුපිට ෆ්ලෑෂ්ඕවර් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න."ඉරිතැලීම්" ශබ්දය ඇසෙන විට, අභ්යන්තර පරිවාරකයේ බිඳ වැටීමක් පවතී.
යකඩ හර දඟරයේ AC පරිපථයේ Volt-ampere ලක්ෂණ
No-load Loss කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: ක්රියාකාරී බලශක්ති අලාභය සහ ප්රතික්රියාශීලී බලය අහිමි වීම.ද්විතියික විවෘත-පරිපථ රාජ්යයේ ට්රාන්ස්ෆෝමර්, ප්රාථමික තවමත් නිශ්චිත ධාරාවක් ඇති අතර, පසුව ප්රාථමික ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයෙන් ගුණ කළ විට යම් බලශක්ති පරිභෝජනයක් ඇත, මෙම ධාරාව නො-ලෝඩ් ධාරාව ලෙස හැඳින්වේ.සක්‍රීය බල අලාභය මූලික වශයෙන් අදහස් කරන්නේ යකඩ හරයේ හිස්ටෙරෙසිස් අලාභය සහ සුළි ධාරා අලාභයයි, එය සාමාන්යයෙන් ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයේ හෝ පරීක්ෂණ වාර්තාවේ විස්තර කෙරේ.ප්රතික්රියාශීලී බල අලාභ කොටස යනු උත්ප්‍රේරක ධාරාව නිසා ඇති වන අලාභය වන අතර එය ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ බර පැටවීමේ බලයට ආසන්න වශයෙන් සමාන වන අතර බරක් නොමැති ධාරාව අනුව පහත සූත්‍රය මගින් ගණනය කළ හැකිය.
Q₀=I₀(%)/100Se
ප්‍රශ්නය0සූත්‍රයේ සඳහන් වන්නේ kvar ඒකකවල බරක් නැති පාඩුවකදී ප්රතික්රියාශීලී බල අලාභයයි.
I₀ (%) යනු ට්රාන්ස්ෆෝමර් නො-ලෝඩ් ධාරාවේ ප්‍රතිශතයට ශ්රේණිගත ධාරාවට යොමු කරයි.
S0ශ්රේණිගත කිරීම යනු KVA හි ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ශ්රේණිගත ධාරිතාවයි.
තනි-අදියර ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය
සක්‍රීය කොටස යනු ධාරාව හරහා ගමන් කරන විට ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ප්රාථමික එතීෙම් සහ ද්විතියික එතීෙම් වල ප්‍රතිරෝධය නිසා සිදුවන පාඩුව වන අතර එය ධාරාවේ චතුරස්රයට සමානුපාතික වේ, එබැවින් එහි ප්‍රමාණය ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ බර සහ බල සාධකය මත රඳා පවතී.ප්රතික්රියාශීලී බලශක්ති අලාභ කොටස ප්‍රධාන වශයෙන් කාන්දු වන ප්‍රවාහය නිසා සිදුවන පාඩුව වන අතර එය පහත සූත්‍රය මගින් ගණනය කළ හැක.
Qd=Ud (%)/100Se
සූත්‍රයේ Qd යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ kvar ඒකකවල ට්රාන්ස්ෆෝමර් කෙටි පරිපථ අලාභයේ ප්රතික්රියාශීලී බල අලාභ කොටසයි.
Ud යනු ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට කෙටි පරිපථ වෝල්ටීයතාවයේ ප්‍රතිශතයයි
Se යනු kvA හි ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ශ්රේණිගත ධාරිතාවයි.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-21-2023